Nem toda defensa metálica é igual — e nem toda via precisa do mesmo tipo de proteção. Uma avenida urbana de baixa velocidade e uma rodovia com tráfego intenso de caminhões exigem sistemas de contenção diferentes. O que define essa diferença é o nível de contenção.
Desde a revisão da norma ABNT NBR 15486, em 2016, todo novo projeto de segurança viária no Brasil deve especificar a defensa metálica (guard rail) por seu nível de contenção, comprovado em ensaios de impacto. Entender essa classificação é o que separa um projeto seguro e bem dimensionado de um que desperdiça recursos — ou, pior, que falha no momento do acidente.
Neste artigo, explicamos o que são os níveis de contenção, como são organizados pela norma e como o projetista escolhe o nível certo para cada trecho.
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